Mobilité durable

Via notre simulateur, vous pouvez facilement savoir si votre installation électrique actuelle est suffisante pour recharger votre (future) voiture électrique/ hybride ainsi que la durée de charge. Vous aurez besoin de votre code EAN ou d’accéder facilement à votre compteur.

Avant d’envisager une éventuelle augmentation de puissance, prenez le temps d’analyser vos habitudes de consommation. Adapter vos moments de recharge en fonction de votre usage quotidien peut suffire à répondre à vos besoins, tout en évitant des travaux ou surcoûts inutiles.

Notre simulateur analyse les possibilités de recharger une voiture électrique à votre domicile en tenant compte de différents facteurs :

1. votre puissance électrique disponible : celle-ci peut varier en fonction de votre installation, de l’utilisation d’appareils énergivores et du moment de la journée. Nous recommandons généralement de recharger votre véhicule la nuit, c’est la période où la consommation d’électricité est généralement la moins importante.
2. le type de borne : nous recommandons 3 types de bornes 3,7 kW ; 7,4 kW ou 11 kW en fonction de la puissance disponible. Pour vous éviter des dépenses d’adaptation/installation inutiles, nous vous proposons de préférence des bornes moins puissantes, pour autant que le temps de charge ne dépasse pas 9 heures.
3. la capacité de la batterie de votre véhicule: elle sera utile pour estimer le temps de recharge.
4. vos panneaux solaires : si vous êtes prosumer, un message vous indique comment profiter au maximum de l’énergie verte produite par vos panneaux.

Différents résultats sont possibles dans notre simulateur :

1. Bonne nouvelle !

   La puissance actuelle de votre installation électrique vous permet de recharger votre véhicule à domicile. Le simulateur vous informe sur la durée de charge de votre véhicule, le moment optimal de la journée pour le recharger ainsi que le type de borne (ou prise renforcée) qui vous est conseillé.

2. Puissance insuffisante

   Il vous est malheureusement impossible d’installer une borne de recharge à votre domicile pour charger un véhicule électrique. Le simulateur vous propose d‘autres alternatives, telle que l’installation d’une borne intelligente, une augmentation de puissance ou opter pour un véhicule avec une batterie moins puissante.

   Attention, plus de puissance, c’est parfois aussi plus de dépenses. Avant d’envisager une augmentation de puissance, gardez à l’esprit que cette solution peut engendrer des frais supplémentaires. Il est donc judicieux d’évaluer d’abord vos besoins réels de recharge et vos habitudes de consommation.

Une borne de recharge domestique vous permet de recharger votre voiture plus rapidement que via une prise de courant. Pour une voiture entièrement électrique, nous vous conseillons d’opter pour une borne de 3,7 kW, 7,4 kW ou 11 kW en fonction des possibilités offertes par votre installation et de la batterie de votre véhicule. Pour un véhicule plug-in hybride, il n’est pas nécessaire d’investir dans une borne domestique (une prise de recharge renforcée suffit).

Votre installation électrique est-elle suffisante pour installer une borne de recharge à votre domicile ? Faites le test dans notre simulateur !

Attention, avant d’envisager une éventuelle augmentation de puissance, prenez le temps d’analyser vos habitudes de consommation. Adapter vos moments de recharge en fonction de votre usage quotidien peut suffire à répondre à vos besoins, tout en évitant des travaux ou surcoûts inutiles.

La borne intelligente est une borne de recharge domestique qui permet d’équilibrer l'utilisation de l'énergie entre votre borne et les autres appareils de votre maison. En résumé, elle vous permet de charger votre voiture tout en utilisant d’autres appareils énergivores sans engendrer de surcharge électrique.

Si vous disposez de panneaux photovoltaïques, certaines bornes intelligentes vous permettent de maximiser votre autoconsommation avec un chargement de votre véhicule grâce à la production solaire. Cela peut vous éviter de devoir augmenter la puissance de votre installation.

Découvrez dans notre simulateur si vous pouvez installer une borne à votre domicile.

Pour recharger votre voiture en cours de trajet, vous devez utiliser une borne de recharge publique. Vous aurez besoin d’un moyen de paiement adapté à la borne.

Voici la liste de ces bornes.

Vous envisagez d’installer une borne de recharge à votre domicile ? Faites le test dans notre simulateur !

En tant que Gestionnaire de réseau de distribution, ORES n’est pas qualifié pour vous conseiller sur ce sujet. Néanmoins si ces infrastructures sont prévues dans votre projet, elles peuvent avoir un impact sur le type de raccordement ou de compteur. Elles sont donc à prendre en considération dans la demande de modification ou de nouveau raccordement que vous introduirez chez ORES.

Vous pourrez trouver les dispositions relatives aux infrastructures de recharge en fonction du type de bâtiment ou de parking dans le décret PEB du 17 décembre 2020. Décret relatif à la performance énergétique des bâtiments (wallonie.be).

Prenez contact avec un professionnel installateur de bornes ou un électricien, celui-ci pourra vous renseigner. Retrouvez les démarches à suivre pour installer une borne de recharge sur ores.be.

Il vous suffit de remplir ce formulaire.

Oui, depuis le 15/10/2022, la dernière révision du décret wallon relatif au marché de l’électricité impose désormais à tout utilisateur du réseau disposant d’une borne de recharge de déclarer sa mise en service ou hors service à son gestionnaire de réseau.

Vous pouvez le faire en utilisant ce formulaire.

Une borne de recharge consomme énormément d’électricité. Un ménage qui passe au véhicule électrique double en moyenne sa consommation électrique globale. Si tout un quartier installe des bornes de recharge et les utilise au même moment, le risque est grand d’arriver à la congestion du réseau électrique dans cette zone.  

En déclarant votre borne de recharge, vous êtes non seulement en conformité avec la législation, mais vous contribuez à : 

• Garantir un approvisionnement en électricité suffisant pour pouvoir recharger.
• Garantir des investissements ciblés sur le réseau.
• Fournir l’information nécessaire à ORES pour nous permettre d’agir pour l’équilibre du réseau en anticipant les pics de consommation et d’identifier les travaux de renforcement là où cela s’avère nécessaire. 

S’il s’agit de borne du même type, vous pouvez les déclarer en utilisant un seul formulaire (vous pouvez déclarer jusqu’à 10 bornes en une seule demande).

S’il s’agit de borne différentes (lieu d’utilisation, marque, puissance, équipements différents), vous devez utiliser un formulaire par borne.

Vous pouvez déclarer votre borne en utilisant ce formulaire.

Voici quelques définitions utiles :

• Identification du client : les données remplies dans ce cadre doivent correspondre à celles du code EAN/ lieu de fourniture où la borne est installée
• Identification de la borne :
  • Borne privée ou publique : la borne est-elle utilisable par tous les usagers de la route ou par vous seul ? Un point de recharge public est un point de recharge auquel le propriétaire ou l’exploitant donne accès, de façon non discriminatoire, aux utilisateurs d’un véhicule électrique.
  • Nombre de prise : nombre de prise(s)/ connecteur(s) présents sur la borne de recharge. Avec 2 prises ou plus, plusieurs véhicules peuvent recharger en même temps sur une seule borne.
  • Borne bidirectionnelle : la quasi-totalité des bornes présentes actuellement sur le marché sont unidirectionnelles car leur seule fonction est de recharger le véhicule.
  • On parle d’une borne bidirectionnelle lorsque celle-ci est capable non seulement de recharger votre véhicule mais également d’utiliser la batterie du véhicule pour alimenter en électricité une habitation ou réinjecter l’énergie dans le réseau (technologie V2G).
  • Borne intelligente : la borne intelligente est une borne de recharge domestique qui permet d’équilibrer l’utilisation de l’énergie entre votre borne et les autres appareils de votre maison. En résumé, elle vous permet de charger votre voiture tout en utilisant d’autres appareils énergivores sans engendrer de surcharge électrique.

Via notre simulateur, vous pouvez découvrir si votre installation est suffisamment dimensionnée pour installer une borne de recharge, ainsi que le type de borne qui vous est conseillé.

Les bornes de 22kW ne sont pas conseillées par notre simulateur, parce que la plupart des véhicules électriques ont une puissance de charge en courant alternatif limitée à 11KW et parfois inférieure.

L’installation d’une borne de recharge d’une puissance de 3.7 kW ou plus sera considérée comme une modification importante de votre installation électrique. Elle nécessitera donc le passage d’un organisme agréé. Cela peut également être nécessaire si vous installez une prise renforcée.

Dans tous les cas, votre électricien ou installateur de borne pourra vous renseigner sur la nécessité, ou non, de faire passer un organisme agréé.

Si votre installation n’est pas suffisante pour installer une borne chez vous, vous pouvez opter pour une augmentation de puissance.

Vous pouvez demander un devis pour un renforcement de puissance sur Vous souhaitez modifier votre raccordement.

Attention, avant de demander une éventuelle augmentation de puissance, analysez vos habitudes de consommation. Recharger votre véhicule aux bons moments peut vous éviter des surcoûts inutiles.

Le coût varie en fonction de votre type d’installation. Nous vous conseillons de ne pas surdimensionner la puissance de votre raccordement pour éviter des frais inutiles. Pensez à privilégier les bornes intelligentes, qui permettent d’équilibrer l'utilisation de l'énergie entre votre borne et les autres appareils de votre maison.

Vous pouvez demander un devis pour un renforcement de puissance via ce lien : vous souhaitez modifier votre raccordement.

Une borne privée peut-être partagée avec d'autres utilisateurs. Cette borne partagée sera raccordée comme une borne privée classique.

Il vous appartient de vérifier avec votre propriétaire si vous pouvez effectuer ces travaux.

Il est possible d’installer des bornes de rechargement dans le parking d’un immeuble collectif.

Pour tout projet d'installation de points de recharge dans un bâtiment collectif, pensez à évaluer les besoins de tous les occupants de manière globale lors de votre assemblée des copropriétaires ou avec votre syndic.

Retrouvez les démarches à suivre pour installer une borne de recharge dans un immeuble collectif sur Recharger ma voiture électrique.

En tant que GRD (Gestionnaire de réseau de distribution), ORES n’est pas qualifié pour vous conseiller sur ce sujet. L'installation d'une borne de recharge est, comme le reste de l’installation électrique, soumise au respect par le propriétaire ou l’installateur du Règlement général sur les installations électriques. (Plus d’information : Livre 1 du RGIE).

En outre, l’ASBL FIREFORUM a rédigé un ‘Code de Bonne Pratique Sécurité Incendie’ relatif aux véhicules électrique dans les parkings que vous pourrez télécharger ici : Prescriptions - Fireforum. Nous vous invitons à considérer ce document, qui pourrait évoluer, avec toute la réserve nécessaire et à éventuellement consulter votre service incendie local.

Si la borne de rechargement reste connectée et en service au même endroit, vous ne devez rien faire. Si la borne est déconnectée (et donc mise hors service), vous devez le déclarer à ORES en utilisant ce formulaire.

Si la borne de rechargement reste connectée et en service au même endroit, vous ne devez rien faire. Si la borne est déconnectée (et donc mise hors service), vous devez le déclarer à ORES en utilisant ce formulaire.

Le nouvel utilisateur devra également déclarer sa mise en service dès qu’il la connectera ailleurs.

En tant que GRD (Gestionnaire de réseau de distribution), ORES n’est pas qualifié pour vous renseigner sur le sujet. Vous devez par contre déclarer l’installation de votre borne à ORES en remplissant ce formulaire. 

Une borne bidirectionnelle est une borne qui fait transiter l’énergie dans deux sens à savoir : 

• du réseau électrique vers la batterie de la voiture pour la recharger ;
• de la batterie de la voiture vers votre domicile pour l’alimenter en énergie.   

Au niveau technologique, grâce à la gestion de puissance intelligente, la borne permet :  

• d’ajuster la quantité de puissance fournie et éviter les surcharges : lorsque la voiture est connectée pour recharge, la borne analyse l’état de la charge de la batterie, la demande d’énergie de celle-ci et les conditions du réseau ;
• de convertir le courant continu stocké dans la batterie du véhicule en courant alternatif compatible avec le réseau électrique. 

Elle désigne le sens du flux d’énergie de la batterie du véhicule vers le réseau électrique. 

Elle désigne le sens du flux d’énergie de la batterie de la voiture vers l’installation électrique de l’habitation. 

Non, le gouvernement n’a pas prévu de taxe. 

Lorsque deux véhicules sont raccordés à une borne de 22kW disposant du "load balancing", la répartition de la puissance, et donc le temps de recharge, est optimisée entre les 2 véhicules. Si un seul véhicule est branché sur ce type de borne, il peut disposer de la totalité de la puissance. Si la borne de 22kW ne dispose pas du "load balancing", la puissance disponible sur chaque prise est limitée à 11kW.

Il est à noter que la plupart des véhicules électriques ont une puissance de charge limitée à 11 kW et parfois inférieure. Cette information est disponible pour la plupart des véhicules sur le site EV-database.org.

Le temps de recharge peut aussi être influencé par le taux de charge des véhicules au moment du chargement, le temps de recharge augmentant en fin de rechargement de la batterie.

Oui des solutions de recharges existent, mais dans certains cas le fil neutre est indispensable, cela dépendra du véhicule et de la borne. Nous vous invitons à vous renseigner au préalable auprès des fabricants de la borne et du véhicule.

D’autre part, les bornes d’une puissance supérieure à 7,4 kW ( semi rapides 11 ou 22kW) nécessitent presque toujours un raccordement 3 x 400 Volts + Neutre.

Si du 400 Volts et/ou un neutre sont vraiment nécessaires, le placement d’un transformateur dans votre installation par votre électricien peut résoudre ce problème.

Si vous souhaitez néanmoins introduire une demande pour être alimenté en 3 x 400 Volts + Neutre partir du réseau ORES, vous devrez prendre en compte les frais d’adaptation de votre raccordement mais aussi du réseau 230V existant.

Vous pouvez demander un offre gratuitement via ce lien : Vous souhaitez modifier votre raccordement.